Колко време трябва да учите в автошкола? Колко време отнема обучението в автошкола за лиценз категория B? Допълнителни разходи за получаване на книжка за автомобил
Всеки шофьор е свикнал с факта, че пътната среда претърпява постоянни промени. Основен момент по въпроса за безопасността и намаляването на произшествията е обучението на шофьорите. От 2016 г. посочената система претърпя сериозни промени, които не са завършени и до днес. Най-разгорещеният дебат е въпросът за времето на курсовете в автошкола за категория „B“. Това се обяснява с факта, че лекият автомобил е толкова твърдо установен в живота на гражданите, че те не могат да си представят ден без това транспортно средство. И така, колко време ще отнеме обучението за лиценз в категория „B“ през 2019 г., за да станете пълноправен участник в движението по обществените пътища?
Заслужава да се отбележи, че промените са направени, като се вземе предвид необходимостта от повишаване на нивото на драйвери, произведени от образователни организации. Това от своя страна несъмнено се отразява на инцидентността и културата на поведение на автомобилистите по време на шофиране. Според статистиката повечето нарушения се извършват от безразсъдни шофьори, чийто шофьорски стаж не надвишава три години.
Първо, затягането засегна дейността на автошколите. Повишените изисквания изгониха ненадеждните организации от пазара, издавайки сертификати за завършени курсове на онези клиенти, които никога не са шофирали и нямат представа за всички нюанси на правилата за движение. По правило такива заведения нямат лицензи за извършване на съответния вид дейност. В днешно време само тези автошколи, които имат валидно разрешително и курсова програма, одобрена от Министерството на образованието и ДАИ, могат да преподават шофиране. Освен това лица, които са получили специално разрешение, могат директно да се включат в обучение.
Второ, законодателството определя условията на обучение. Обемът на часовете се увеличи с 34 часа и възлиза на 190. Според законодателите подобни корекции значително влияят на качеството на обучението.
От формална гледна точка продължителността на обучението се увеличи, но на практика допълнителните часове, прекарани от бъдещия автомобилен ентусиаст на бюро в класната стая и зад волана на учебно превозно средство, се отразиха само на интензивността на програмата, предлагана от конкретна институция.
Какво включват установените часови норми?
За по-задълбочено разбиране на въведените промени си струва да разберете как се използват часовете, предвидени за обучение в автошколите. И така, 190 часа са разделени на следните дейности:
- 130 – теория;
- 56 – практика с инструктор;
- 4 – изпит.
Заслужава да се отбележи, че практиката включва отработване на упражнения на полигон и шофиране в града. Теорията от своя страна включва:
- правни аспекти на движението по пътищата (отговорност);
- култура на шофиране;
- основите на оказване на първа помощ на пострадали при пътнотранспортни произшествия;
С приемането на промените броят на часовете, отделени за изучаване на медицински грижи, намаля. Така вместо установените по-рано 24 часа, учениците отделят само 16 на този аспект.
- основи на безопасно управление на превозни средства;
- експлоатация на автомобила;
- правила за превоз на пътници, включително деца, и товари.
След завършване на курса студентът трябва да положи изпит, състоящ се от теоретична част и практика (обект, град). Заслужава да се отбележи, че по-рано маневрирането на площадката включваше три упражнения. Сега те са четирима. Допълнително предизвикателство за учениците ще бъде слизането на пътник.
Колко месеца обучение трябва да очаквам?
За студентите темата за периодите на обучение е много важна, тъй като това пряко определя колко скоро ще могат да получат шофьорската си книжка. В същото време малко хора се задоволяват само с броя на зададените часове. Конкретната информация, която е важна за клиента на автошколата в този случай, е броят на месеците, които ще трябва да прекара в стените на образователната организация. Струва си да знаете, че това зависи преди всичко от програмата, предлагана от конкретна автошкола.
Например много училища в Москва предлагат тримесечно обучение. Този подход е стандарт, който успешно се допълва от индивидуален подход към учениците, които искат да посещават занятия през почивните дни, вечерта, през делничните дни и през деня. Това помага на автошколите да привличат клиенти, които са натоварени с обучение, работа или командировки.
Средната продължителност на един теоретичен урок е три часа. Така, ако човек отдели свободно време за учене през делничните дни, тогава той ще може да изпълни седмичния план в 15 часа. Уикенд заниманията от своя страна предвиждат 6 часа за седмичния план. По този начин тяхната продължителност, изразена в календарни дни, зависи пряко от интензивността на обучението.
Практическата част не оказва толкова силно влияние върху продължителността на курсовете, тъй като такива занятия се провеждат паралелно с теорията. Упражненията на площадката и карането в града отнемат около месец. В същото време си струва да се има предвид, че много ученици вземат допълнителни уроци, ако искат да подобрят уменията си или просто не са сигурни в себе си.
Освен всичко друго, промените в обучението по шофиране засегнаха и техническите аспекти на автомобила.
Така че, ако студентът е завършил обучението си с автоматична скоростна кутия, тогава в документите му ще бъде поставена съответната маркировка. В противен случай, ако е избрано ръководство, отметката не се поставя и водачът има право да управлява всяка кола. Ако ученик на автоматична машина все пак промени решението си, тогава той може да вземе допълнителен курс по механика, който отнема около две седмици.
Последната стъпка по пътя към получаване на шофьорска книжка е изпитът за КАТ. В същото време автошколата провежда вътрешен преглед и изпитване пред него, което е последната стъпка преди допускането до сериозен изпит. След като посети Държавната инспекция по движението в определеното време, изпитваният ще трябва да премине през теоретична и практическа част. Не всеки успява да ги премине от първия опит. Ето защо повторният преглед може значително да забави периода на обучение.
По този начин, преди да сключите споразумение с автошкола, трябва да се съсредоточите върху период от 3,5-4 месеца непрекъсната работа.
Възможно ли е да се намали периода на обучение и ако да, как?
Поради заетостта на много хора, които искат да получат лиценз, те не са доволни от посещаването на курса и полагането на изпити в определения срок. Затова те търсят всякакви начини да намалят времето, прекарано в обучение. Ако за начинаещи не е възможно да се намалят законово установените часове, то за шофьори, които искат да получат допълнителна категория към тези, които вече имат шофьорска книжка, това е напълно възможно.
Така че, според програмата за преквалификация, можете да завършите в следния период от време, в зависимост от категорията:
- от “Б” до “В” - два месеца;
- от “C” до “B” – по-малко от месец;
- от „Б” до „Г” – около три месеца;
- от “D” до “B” –1,5 месеца;
- Ако имате свидетелство за лек автомобил или мотопед, мотоциклет, скутер (M, A, A1), преквалификацията не може да се извърши в съкратена форма.
Единственият изход за начинаещите може да бъде дистанционното обучение. Теоретичните уроци чрез личен акаунт могат да спестят време за учене или поне време за пътуване до автошкола, което също е приятно за зает човек.
Списък с документи за прием в автошкола (от 2018 г.)
Списъкът с документи за обучение в автошколи е идентичен за всички организации и включва:
- Фотокопие на паспорт.
- споразумение.
- и копие от него.
- 4 снимки.
- Квитанция, потвърждаваща плащането на таксата. Такова плащане струва 2000 рубли.
Срокът за подаване на документи е ограничен до две седмици от датата на първия урок.
Как да изберем надеждна шофьорска школа?
Когато избирате образователна институция, трябва да обърнете специално внимание на такива аспекти като:
- Местоположение на заведението.
- Местоположение на учебните обекти, където се провеждат занятията.
Какво ще се случи със системата за обучение на шофьори в Руската федерация? Ще бъде ли тя наистина реформирана или ще остане една от най-корумпираните и неефективни?
Ще продължим ли да умираме отстрани на руските пътища поради елементарното непознаване на правилата за движение от бъдещите шофьори и неспособността им да контролират адекватно превозното си средство? Нека се опитаме да го разберем.
Да живеят новите условия за обучение в автошкола! Ура!
Готово е! Най-накрая! Такива епитети трябва да бъдат прикрепени към публикуването на Ордена за монообразователна наука на Руската федерация на нашата страна. Само мързелив журналист не се опита да коментира тази Заповед.
Но понякога ниската квалификация на майсторите на епистоларния жанр изкривява истинската картина на реформата и нейните последици. Това се случи и този път, когато редица електронни и „хартиени“ медии започнаха да търсят информация колко дълго ще учат кадетите в автошколите. И най-важното е, че някои - най-надарените хартиени драскачи - все още намират този съвсем стандартен период на обучение в автошкола и дори дават реални цифри.
И само специалистите, на които се приравнява вашият покорен слуга, се смеят на тези опити, защото... Защото в Заповедта на МОН няма и не може да има строго установени, нормативно определени срокове на обучение в автошкола. . НЕ! И не спорете! Защо всички говорят за тяхното увеличение (заедно с нарастващите разходи за обучение)? Вижте точка 2.
Защо периодът на обучение се увеличава?
В действителност всичко е съвсем просто. Факт е, че новите програми предвиждат увеличаване на часовете както теоретично, така и практическо обучение. Освен това най-накрая се въвежда нова процедура за финален квалификационен изпит - на 2 етапа: Етап 1 - преминаване на „теория“ и „платформа“; Етап 2 – доставка на „града“.
Накъде води? Не не! Не говоря за растежа на корупцията в кръговете на КАТ (въпреки че, нека бъдем честни, както се казва: това може да доведе до увеличаване на подкупите). Но сега говоря за нещо друго: всичко това ще доведе (трябва да причини!) физическо увеличаване на продължителността на обучението в автошкола. Елементарна логика: с увеличаване на броя на часовете, прекарани в обучение, се увеличава продължителността на обучението в автошкола.
Колко време отнема обучението за лиценз категория B?
Разбира се, категория B е най-популярната. Колко време отнема обучението? Подобен въпрос сега си задават онези, които не успяха да скочат до вратата на последния вагон на заминаващия влак, без да имат време да учат по старите програми за обучение. Нека задоволим техния информационен глад.
Както вече беше отбелязано, строги периоди на обучение не са предписани в нито един правен акт. Затова нека се обърнем към логиката и математиката.
И така, "чистият" теоретичен курс за обучение на шофьори в тази категория е 130 часа. Това означава, че определеното натоварване на курса трябва да бъде изпълнено. Но в какъв срок? И тук всичко зависи от формулата на урока в конкретна автошкола. Нека разгледаме 4-те най-популярни алтернативи (като се има предвид, че един теоретичен урок продължава средно 3 часа).
| Брой часове на седмица (брой часове на седмица) | ||||
| 2 (6) | 3 (9) | 4 (12) | 5 (15) | |
| Брой седмици(брой месеци)теоретично обучение | Около 22 (повече от 5) | Около 15 (повече от 3,5) | Около 11 (повече от 2,5) | Около 9 (повече от 2) |
За определяне на минималния период на обучение ще използваме последния вариант – с 5-дневно обучение (15 часа седмично). Съгласете се, това е малко вероятно и само теоретично възможно, но за обективност нека вземем този вариант - този с минимална времева рамка. И така, вече минаха повече от 2 месеца.
Практическите занятия се провеждат и на място, едновременно с теоретичните. При спазване на всички изисквания (особено необходимия брой учебни машини и инструктори), обучението на група кадети от 30 души ще отнеме около 1 месец.
Изчислението е много просто, броят на часовете, които трябва да се „пързалят“ с група от 30 кадети, е 720 (24 часа на площадката х за 30 души).
Минималният брой автомобили в автошкола (според новия метод на изчисление) е 2 броя, които могат да се използват на 2 смени. 4 инструктора за 2 учебни превозни средства ще могат да обучат група за приблизително 24 дни (720 часа / (7,2 часа на смяна х 4 инструктори).
И това при условие, че всеки кадет ще трябва да преминава практическо обучение всеки ден (без неделя). В резултат - почти месец. Следователно практиката на място няма да повлияе на увеличаването на времето за обучение.
Между другото, разликата между програмата за ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия е само 2 часа, което отново не е съществено при определяне на продължителността на обучението в автошкола.
След завършване на обучението трябва да се проведе квалификационен (или „вътрешен“ изпит) (1 ден), а след това обучаващата група ще изчака покана за първия изпит в КАТ (още един ден).
Да вземем идеална ситуация: „вътрешният“ изпит беше положен за първи път и ръководството на автошколата се притече на помощ предварително, а изпитът в КАТ се проведе още на следващия ден. И тогава отново идеалната схема: всички преминаха изпита в КАТ и получиха правото да се научат да шофират по пътищата. Затова минаха още 2 дни. Само два дни!!! (Това е идеално!).
Обобщете. Първият етап на обучение, с идеална схема и максимално интензивно обучение, отне около 2,5 месеца.
Вторият етап е практическо шофиране в реални пътни условия. Всеки кадет трябва да кара още 32 часа, което (по предишната ни методика) е около месец. Не забравяйте да добавите още един „идеален“ ден тук – предаване на „града“ на КАТ.
Добавяне на времето за обучение на етапи 1 и 2, получаваме 3,5 месеца. Товаминимален срок на обучение в автошкола за шофьор категория В. Но този вариант е възможен само при най-интензивното обучение (3 часа всеки работен ден!) и само при идеално стечение на обстоятелствата, когато значително се спестява време по организационни въпроси - подготовка и провеждане на изпити.
В действителност най-често в руските автошколи преподават по формулата от 3 урока (9 часа) седмично. И не е трудно да се изчисли, че средно с такава структура на теоретичните занятия минималното време, прекарано от всеки кадет под арките на автошкола, ще бъде не по-малко от 5 месеца. Освен това развоят на събитията по отношение на организационните моменти никак не е идеален. В резултат на това обучението ще продължи почти шест месеца. Това е средно.
Каква е продължителността на обучението в автошкола за програми от други категории шофьорски книжки?
Изглежда, че няма нужда да се връщаме към обяснението на методологията за изчисляване на времето за обучение за други категории. Ние просто излагаме фактите, като се фокусираме върху средния показател (обучение по формулата от 3 теоретични урока или 9 часа на седмица):
- Категория М – около 3,5 месеца;
- Категория А и А1 – около 4 месеца;
- Категория B1 – около 4 месеца;
- Категория С – около 6 месеца;
- Категория C1 – около 5,5 месеца
- Категория D – около 7,5 месеца;
- Категория D1 – около 7 месеца;
- Категория BE – по-малко от 1 месец;
- Категория B1E – по-малко от 1 месец;
- Категория CE – около 1 месец;
- Категория C1E – около 1 месец;
- Категория DE – около 1 месец.
- Категория D1E – около 1 месец.
Както се вижда от примерите, по отношение на „старите“ категории има абсолютно увеличение на продължителността на обучението в автошкола.
Програми за преквалификация: триумфално завръщане
Веднага да отбележим, че през 2010 г. програмите за преквалификация бяха премахнати. И за да може някой с „отворена“ категория B да учи за друга категория (например C), беше необходимо да слушате отново целия курс по правилата за движение, всички основни правила за безопасно шофиране и първа помощ. И, разбира се, плати за това изцяло.
Сега програмите за преквалификация трябва да ускорят и намалят разходите за получаване на шофьорска книжка от различна категория, ако вече имате такава.
Една бележка. Категории M, A и A1 не участват в преквалификация: „от тях“ и „на тях“ не можете да се преквалифицирате. В противен случай методологията за изчисляване на времето за обучение не се различава от тази, която вече е използвана. И така, продължителността на обучението в автошкола е от 2014 г. с преквалификация от:
- B до C – около 2 месеца;
- B на C1 – повече от 1,5 месеца;
- B до D – около 3 месеца;
- B на D1 – около 2,5 месеца;
- C до B – около 1 месец;
- C до D – около 2,5 месеца;
- C до D1 – повече от 2 месеца;
- D до B – около 1,5 месеца;
- D до C – около 1,5 месеца;
- D на C1 – около 1,5 месеца.
По този начин, в сравнение с досегашната практика, за тези шофьори, които вече имат шофьорска книжка от определена категория, обучението за нова ще бъде много по-бързо и по-евтино.
Програми за повишаване на квалификацията: иновации
В съвременната руска правна област се появи едно нововъведение - усъвършенствано обучение от „автоматично“ до „механично“. Шофьорите, преминали обучение за превозно средство с автоматична скоростна кутия, вече могат да преминат курсове за напреднали и да управляват превозно средство с ръчна скоростна кутия. Всичко е толкова просто, но толкова необходимо.
Вместо заключение. Реално увеличение на времето за обучение в автошкола
Анализът на работните програми за обучение на шофьори ни позволява да направим едно общо заключение. Да, за начинаещи шофьори (кадети) продължителността на обучението в автошкола трябва да се увеличи. И това е неизбежно. И всичко това, защото самите програми за обучение станаха по-обемни (както като информация, така и като часове). Това е първото.
И второ, промени се редът за полагане на държавния квалификационен изпит, който се полага на 2 етапа:
- “теория” и “платформа”;
- "град".
Въпреки това трябва да се признае, че Няма да има нито един учебен период за автошколите в цялата страна.. Това е невъзможно. Продължителността на обучението във всяка автошкола за всяка програма ще бъде изцяло индивидуална.
Всичко ще зависи от формулата на урока, която включва броя на натоварените дни в седмицата и броя на часовете, разпределени за всеки урок (разгледахме средната формула с идеалния ход на събитията).
Видео - колко време да учите за лиценз в автошкола:
Може да представлява интерес:
Скенер за самодиагностика на автомобил
Как бързо да се отървете от драскотини по тялото на автомобила
Как да проверите употребявана кола преди покупка
Как да кандидатствате за гражданска отговорност онлайн за 7 минути
Подобни статии
Коментари към статията:
Юджийн
Увеличават го - така е, качеството на образованието трябва да се подобри и някои маневри трябва да се практикуват повече. Но още по-важно е да изберете правилните учители, особено инструктори. С някои студенти преди изпита те имат време само да карат из града няколко пъти, но в кутията пише, че са излезли докрай. И тук всичко зависи само от съвестта и професионализма на инструктора
Лора
Имам един приятел. И двамата имаме около година шофьорски опит. Тя учи в шофьорска школа, а аз получих книжката си... добре, като цяло, различно)). Но, без фалшива скромност, никой никога не ме е упреквал на пътя, не ми е крещял, не ме е наричал пиле, не е катастрофирал, не е създавал сериозни аварийни ситуации. Но приятелката... Пристига след всяко пътуване разрошена, разрошена и сърдита. Всеки път се оплаква, че пак са я крещяли, обиждали и прочие. Наистина, веднъж отидох с нея до магазина и... добре, няма значение, предпочитам да вървя. Питам как си учил? В крайна сметка всъщност не пропуснах нито един урок, издържах изпита. Глупости. Може би наистина си струва да увеличите периода на обучение?
Сергей
Просто у нас сме свикнали да оценяваме всичко в цифри и проценти. Новите програми са поредната бумащина за показателите за работа на чиновниците. Има много прост изход - комбинирайте шофирането с теорията на правилата за движение по време на шофиране, като посветите по-голямата част от обучението на това. Трябва да разработим специална джаджа за обучение на автомобили за преминаване на изпити по време на шофиране, а след това както обикновено. Но в Русия можете да промените нещо само като промените цялата система на управление.
Олег
Научих се да карам кола преди 30 години. Вярно, тогава реших да взема лиценза си като външен ученик и сега осъзнавам, че съм постъпил правилно, защото след толкова години видях как синът ми учи в модерна шофьорска школа. След това подготвих сама теорията, но за шофиране се приближих и се договорих с автоинструктор. Беше зима и сега съм много благодарен на този инструктор за опита, който ми предаде. Той избра дни, когато учениците в автошколата не могат да бъдат водени на практически занятия поради сняг и лед и пътуваше с мен в тези дни. Той ме научи на всичко, което ми е помагало повече от 30 години. Благодарение на него се чувствам уверен и спокоен на всеки път. Но начинът, по който учат сина ми, е ужасен. Мисля, че шофирането трябва да е основната дисциплина в автошколата и часовете трябва да се увеличат значително
Ирина
Мисля, че за някои хора и 4 месеца не са достатъчни. Колкото и да преподавате, в крайна сметка те купуват правата. И заради такива хора е страшно да излезеш на пътя. Самият аз се учих преди много години и учих само 2 месеца. Но за мен това беше като допълнение, тъй като преди автошколата вече знаех как да шофирам и научих всички правила и знаци сам.
Кейт
Сега отивам да се уча. Въпреки че новите правила станаха по-строги, смятам, че подготовката ще бъде по-добра. На мен дори 4 месеца не ми стигат. Учиш повече, имаш повече увереност, издържаш изпита по-лесно.
Галина
Учих в автошкола 2 месеца. Теорията ни беше разказана за 7 часа за 10 хиляди рубли. вместо 130. сам се научих. Мина първия път. И да се научиш да шофираш е съвсем друга история - 16 часа за 10 хиляди рубли. вместо 56 часа. В резултат на това нула на модула и повторна за 3 месеца. Не разбирам кой контролира дейността на автошколите и качеството на обучението на шофьори? Така хората се бият по пътищата като мухи по стъкло. Увеличаването на времето за обучение на хартия е възможно, но в действителност е въпрос.
Роман
За B категория се учи 4 месеца, какво е това? Защо толкова дълго? Не можеш да научиш глупавите и мързеливите в такова време, но умните идват в училище вече подготвени, но дават парите (приличните пари)! По едно време дойдох в автошкола, вече знаех как да карам кола спокойно, оставаше само да науча правилата! Чух, че изпитите може да се прехвърлят в автошколите, готви се някаква реформа!
Серьога
Исках да го дам под наем, но сега промених решението си.
3 месеца под наем?! Представяте ли си, ако срокът се увеличи, тогава ще струва повече пари. Искам автоматик и накрая поне 35 000 - за какво?
Дайте ми книжка, аз с удоволствие ще се науча сам и съответно няма да тръгвам на път докато не се науча.Егор
Гледам някои шофьори и се чудя дали изобщо са ходили на автошкола? Ако да, тогава защо?
Аня
Смятам, че няма нужда да се увеличава срокът на обучение, тъй като за по-кратко време човек може да научи шофьорски умения, ако човек има желание и възможност за това.
Сергей
На първо място, трябва да наемете опитни, компетентни инструктори за обучение без лоши навици, които не седят на телефоните си. Днес тяхното ниво на подготовка, особено на младите инструктори, е много ниско. Понякога те се държат по този начин както наблизо, така и докато шофират кола. Въобразяват се за царете на пътя, има грубост и неуважение към другите участници в движението.
Макарий
Трябва по-малко да обсъждаме този проблем. Продължителността на обучението за управление на лек автомобил трябва да бъде най-малко два месеца, при условие че кадетът допълнително ще намери възможност да навие часовника си. Едно време учех за B и C категория, пет месеца всеки ден. Вярно, учеха се ключарска работа и ремонт на автомобили. Те също дадоха под наем обекта и града. И никой не хленчеше, знаеха, че трябва да се научиш да караш кола, а не просто да вземеш курс.
Артем
Продължителността на обучението трябва да е такава, че да гарантира придобиването на знания и умения, необходими за полагане на изпити и получаване на правоспособност за управление на автомобил. И не като lizhby. Така мисля.
Галина
Смятам се за голям късметлия! Учих за лиценза си през лятото на 2014 г. Отне 2 месеца! 1,5 от тях бяха практика и каране.
Кирил
Знам със сигурност, че някои шофьори, дори след като са били обучавани в автошколи с години, са се държали грубо на пътя и ще продължат да го правят. И друга причина за некадърното шофиране е качеството на преподаване. Разбира се, не мога да говоря за всички автошколи, но наблюдавах ученици от 2-3 училища. Основното, което учителите им казват, е да платите за обучението си сега, а ние ще ви научим по-късно. И ето какво идва от това.
Страшно е да си тръгнеш и за всеки случай някой с огнени очи се заби в теб. Вярвам, че шофирането не може да се научи за три месеца; човек се учи и усъвършенства през целия си живот. Като цяло, пътят ще научи, нека начинаещите се стремят. И мисля, че продължителността на обучението в автошкола по отношение на шофьорската практика трябва леко да се увеличи.
Вероника Залцман
Да, смятам, че самият изпит трябва да бъде затегнат; половината от учениците в автошколите така или иначе не ходят на теория. Проверен. Аз самият учих по старите правила, основното нещо по пътищата е вниманието и трезвостта. И половината катастрофи вече нямаше да се случват. Тук няма какво да се критикува системата.
Льоха
Реформите, разбира се, са прекрасни. Но наистина не разбирам какво означава да се подобри качеството на обучението и как продължителността на обучението в автошкола зависи от това. Лошо ли беше преди? Или нещо се е променило драматично? Пътищата станаха по-широки, колите по-големи, пешеходците по-смели??? След като се сблъсках с някои автошколи поради различни обстоятелства, заключих, че качеството на обучението е повече от достатъчно, за да подготви нормален шофьор. И проблемът обикновено не е в учителите, а в учениците. Около 30% искат да завършат обучението си възможно най-бързо и се опитват по някакъв начин да „ускорят“ този процес. Обикновено чрез финансово стимулиране на учителите. Други 30 глупаво занемаряват ученето си и идват чак в последния ден за изпит. Отново има финансов стимул. А само останалите 30% учат нормално, отговорно и в крайна сметка от тях излизат достойни шофьори. И още 10%... е, просто не можете да се поучите от тези, не е дадено отгоре, така да се каже. Например, някакви „руси кокошки“))
Юджийн
Всички проблеми се крият в подхода към обучението в автошкола. Получих лиценза си през 2017 г. Пълни глупости. Учителите, особено инструкторите по шофиране, сериозно твърдят, че тук, в автошкола, все още няма да научите наистина. И целият истински опит и наука идват едва когато започнете да шофирате сами. Тоест никой не се опитва да ви учи. Наизустяваш билетите и упражненията, явяваш се на изпита и после ще се оправяш сам. Не времето за обучение в автошкола трябва да се промени, а отношението към учениците и качеството на обучение!
Артем
Според мен продължителността на обучение в нашите автошколи дори няма значение - 2 седмици или 22. Това е като с университета - можеш да отидеш там 6 години и всички знания, натрупани през това време, ще се поберат на една страница от хартия за тетрадка :) Трябва да се съсредоточите върху качеството на обучението и контрола на знанията, който трябва да бъде многоетапен. За да се явяват на изпит в КАТ само добре подготвени с вече доказани знания, а не платени и излежали два месеца (ловене на мухи с уста). Имам такъв съсед, един месец ходи на теоретичния изпит, някак си го изкара от 6-тия опит, но сега шофирането го изморява. Какъв шофьор ще бъде той?
Леонид
Степан
Правилното решение за увеличаване на времето за обучение на бъдещите шофьори. Няма как да се избързва по такъв въпрос. Както се казва, пътят грешки не прощава.
Сергей
Добри новини за опростяване на процеса на преквалификация за други категории. Отдавна исках да открия C и D, ще го направя в близко бъдеще. Между другото, може ли някой да ми каже колко ще струва получаването на допълнителна категория?
Елена В.
Не знам как са минавали изпитите преди (вече учих по новата система), но фактът, че сега теорията и практиката се вземат отделно, определено е плюс. Това ви позволява да се подготвите по-добре за изпита, като се фокусирате върху определени аспекти.
Също така смятам, че броят часове обучение е оптимален. В същото време не бих казал, че количеството теоретичен материал е толкова голямо. И фактът, че сега се усвоява по-добре, също е плюс.
В моя случай това ми позволи да положа изпита за управление на лек автомобил с ръчна скоростна кутия от първия опит. Затова не разбирам хленченето на някои коментиращи.
Николай
Едно време учихме в автошкола шест месеца на B, C - три месеца теория, три месеца каране. След такава практика само мързеливите не можеха да минат. Какво се случи през 90-те? Познавах някои автошколи - справяха се за седмица, а после такива тъпаци си размахваха книжката на пътя. Те постъпват правилно, като увеличават продължителността на обучението в автошколите и премахват „левите“ институции.
Максим
Разбира се, увеличаването на продължителността на обучението на водачи е важен аспект от законодателството на Руската федерация. Но всичко това е добре на теория, но на практика всичко е различно. Не знам как е във вашите градове, но в нашата провинция, колкото и добре да карате, „градът“ винаги е съборен. Карах колата на баща ми от 15-годишна възраст, на 19 отидох да си взема книжката с 4 години опит, теория без проблеми, нямахме време да тръгнем за града, отидох направо на повторно. В своя защита мога да кажа, че карах доста добре. Така че нещо трябва да продължи да се променя по отношение на самите „учители“.
Наталия
Ходят в КАТ, те си имат статистика за пропуски и пропуски. Това е друга тема. Но обучението трябва да е дългосрочно. Никой не може да се научи да шофира добре и безопасно за два месеца. Това е завишено самочувствие. Нужна е практика и отнема време. Автомобилното обучение трябва да се върне в училищата не като извънкласна дейност, а като задължителен предмет.
Игор
Получих лиценза си преди повече от 15 години. Колите вече са съвсем различни. Автоматично, с опаковчици и други устройства. Защо преподаването отнема толкова време?
Мария
Продължителността на обучението ще бъде увеличена и цената веднага ще бъде удвоена. Ще има по-малко желаещи, иначе ще има само задръствания. Аз съм за!
Виктория
Лично на мен ми се струва, че увеличаването на продължителността на обучението в автошкола ще бъде ефективен метод. Аз, след като получих шофьорска книжка през 2012 г. (срокът на обучение беше около 2 месеца) за около половин година представляваше голяма заплаха за автомобилистите.
Джулия
Преди 6 години се явих на изпит на 2 етапа. Първо теорията, а на следващия ден сайта и града.
Необходимо е не само да се увеличат часовете по теория и практика, но да се позволи шофиране с инструктор само след полагане на изпита по правилата за вътрешно движение. Това ще бъде по-ефективно
Веня
Според мен те са купили правата у нас и ще продължават да ги купуват. Тук можеш да учиш колкото искаш, поне месец, поне десет. От друга страна, тези, които наистина учат, със сигурност ще се възползват от това. Освен това исках хората да обърнат внимание на тези, които преподават. И понякога има такива неадекватни хора, които е време да ги преучат сами. Тук, както в онази поговорка, кадрите решават всичко!
Ако сте решили да получите шофьорска книжка, но не знаете откъде да започнете, тогава тази статия ще ви помогне да разберете този въпрос.
Като начало, заслужава да се отбележи, че през 2016 г. бяха направени промени в Указ на правителството на Руската федерация N 1097 „За допускане до управление на превозни средства“ (заедно с „Правилата за провеждане на изпити за право на управление на превозни средства и издаване на шофьорски книжки”). Във връзка с това са променени някои разпоредби за полагане на изпити.
Благодарение на този преглед ще разберете колко време ще трябва да посещавате шофьорска школа, колко струва обучението за шофьорска книжка през 2019 г., както и да разберете някои важни нюанси относно получаването на шофьорска книжка.
Инструкция стъпка по стъпка
За да станете собственик на шофьорска книжка, трябва да предприемете редица действия. Процедурата за получаване се състои от няколко етапа. Най-важното от тях е придобиване на практически умения и теоретични знания в автошкола. На този етап има няколко етапа на подготовка, които ефективно ще ви помогнат да получите пълната основна информация и основите на шофирането.
Установени етапи на подготовка Постановление на правителството на Руската федерация N 1097 „За допускане до управление на превозни средства“(заедно с „Правила за провеждане на изпити за правоспособност за управление на МПС и издаване на шофьорски книжки”). Те включват:
- теоретично обучение;
- начален шофьорски умения;
- практическо развитие на знаниятапри реални пътни условия.
Докато учите в шофьорска школа, струва си да започнете самата лицензия. За да получите лиценза си без забавяне, необходими са следните документи:
- паспортгражданин на Руската федерация;
- формуляри N 083/U-89;
- изявлениеза издаване на шофьорска книжка;
- сертификатза завършване на обучение в автошкола.
Ако обучението в автошколата е било успешно, следващата стъпка ще бъде да положите изпита в КАТ и след това да получите самия лиценз.
В СССР колите се ползваха много малко и не защото бяха скъпи, а защото почти ги нямаше. Но сега колата не се смята за лукс; почти всяко семейство има такава. А държавата постоянно съдейства на населението при закупуването им, предоставя възможност за обезщетения и заеми за автомобили.
Закупуването на автомобил не е трудно; трябва да имате книжка за шофиране. Опитните шофьори нямат този проблем, но младите хора трябва да учат за книжка, да преминат обучение и да положат всички изпити.
В момента младите хора се интересуват колко струва обучението за лиценз? Тъй като законите бяха съответно изменени, само автошколи, които са акредитирани, могат да предоставят обучение. Тези корекции направиха голяма разлика в цената на образованието, но качеството стана много по-високо. И това е много важно, когато вземете предвид статистиката на годишните автомобилни произшествия.
Тази година имаше големи промени, а правилата за обучение станаха значително по-строги. Всеки, който не е успял да получи лиценз, ще трябва да отдели повече време, усилия и пари за обучение.
Преди шофьорите можеха да се подготвят за изпити и да се научат да шофират сами. Тогава водачите не трябва да търсят услуги от специализирани учебни заведения. Сега държавата отмени това и трябва да учите само в автошкола; без да посещавате уроци, Държавната инспекция по движението дори не говори.
Бъдещите шофьори се интересуват колко време ще отнеме обучението за лиценз през 2019 г. Обучението включва три основни етапа, чието присъствие е задължително:
- Теоретичното обучение е с продължителност 130 часа.
- Практическо обучение по кормуване – 56 часа.
- Полагане на изпита – 4 часа.
Обучението е общо 190 часа, а в предходни години обучението е било само 156 часа. Опитните шофьори се интересуват колко време ще отнеме преквалификацията за получаване на нова категория.
Базовото обучение ще отнеме 84 часа. Шофьорите с опит няма да трябва да го преминават. Но ако има преквалификация за категория „D“, тогава обучението ще отнеме 257 часа.
Промени има и при водачите на скутери и мотопеди категория „М”. Сега те трябва да преминат задължително обучение в автошкола; това изискване важи за хората, които изобщо нямат книжка.
Колко и какви предмети се изучават в автошколата?
Има сериозни промени в програмата за преквалификация; не само се увеличи продължителността на обучението в автошкола. През 2019 г. вече е въведено модулно обучение. Тоест човек, който учи за първи път, ще вземе всички направления - основни, специализирани и професионални, но опитни шофьори няма да вземат основния курс.
Рано е да се каже, че този метод е ефективен, но той се радва на голям успех в други страни от много години. Вече е създаден списък с дисциплини, които ще се преподават в автошколите:
- Профилно право;
- Закони за движение по пътищата;
- Аспекти на психологията и емоциите на пътя;
- Първа помощ;
- Теория на шофирането;
- Правила за експлоатация на автомобил.
Първата помощ ще се изучава само за 16 часа, а преди нововъведенията бяха нужни 24 часа. Водачите ще преминат 4 часа обучение по правилата за безопасно превозване на хора и товари.
Колко струва обучението през 2019 г.?
Повечето бъдещи шофьори се интересуват колко ще струва обучението в автошкола сега. В случая няма положително, увеличаването на времето за обучение за лиценз доведе до увеличаване на цената на обучението.
В сравнение с предходни години таксите за обучение са се увеличили с 40%. Но властите позволиха на образователните институции самостоятелно да определят ценовата категория за обучение.
Въз основа на резултатите от наблюдението на пазара стана известно, че средната цена на обучението в страната е 50 000 рубли. Тази сума напълно отговаря на показателите в света. Представители на автошколи уверяват, че тази сума не е случайна и не е взета „от нищото“ по искане на държавата, те трябваше да извършат пълна реорганизация, което от своя страна значително увеличи размера на организационните разходи. В резултат на това се увеличи и общата цена на обучението.
Освен това бяха установени парични такси за изпити. В резултат на това преминаването на теоретичен изпит сега струва 1000 рубли, а полагането на шофьорски изпит струва поне 3500 рубли. Правителството обяснява тези суми с това, че хората имат повишена отговорност, а изпитите се взимат бързо, тоест от първия опит.
Цената на регистрацията на лиценз сега струва 2000 рубли, но преди това държавно мито струваше само 800 рубли.
Възможно ли е да спестите пари, докато учите?
Тъй като цената на обучението се увеличи значително, броят на хората, които желаят да получат лиценз, започна значително да намалява. В резултат на това между автошколите започна да се разгаря силна конкуренция и борба. И мнозина започнаха да го използват.
В днешно време има много специализирани автошколи, те започнаха да провеждат различни промоции и в резултат на това цената на обучението може да бъде значително намалена. Освен това често ги изпращат на обучение от центъра по заетостта. От тази възможност за обучение могат да се възползват хора, които в момента нямат работа и са регистрирани на трудовата борса повече от 2 месеца.
За да реализирате такъв план, трябва да донесете писмо от бъдещия си работодател в центъра по заетостта, което дава пълна гаранция за вашата работа след завършване на обучение и получаване на лиценз. Това е необходимо, така че разходите за обучение в този случай да бъдат платени от центъра по заетостта.
В допълнение към всичко това руското законодателство има закон, който ви позволява да върнете 13% от сумата, изразходвана за обучение. Тази сума се изплаща в рамките на данък върху социалните доходи.
Избор на автошкола
- Коя автошкола е най-близо до местоживеенето ви;
- Къде се намира училищната писта и много други.
Всички тези данни ще ви помогнат да изберете институция с добра репутация и да преминете висококачествено обучение, което ще има положително въздействие върху бъдещото ви шофиране.
Днес, за да управлявате превозно средство, трябва да получите шофьорска книжка. Но това изисква специално обучение. Цената за това зависи от категорията, която трябва да се отвори, както и от списъка с някои други точки.
Общи понятия
Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за разрешаване на правни проблеми, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как реши точно твоя проблем- свържете се с консултант:
ЗАЯВЛЕНИЯ И ОБАЖДАНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и 7 дни в седмицата.
Бързо е и БЕЗПЛАТНО!
Трябва предварително да се запознаете с това как точно протича процесът на обучение за шофьорска книжка. Това ще предотврати определени проблеми и забавяния.
На първо място, това се отнася за ситуацията, когато разрешението за временно пребиваване ще бъде издадено за първи път.
За лица, които вече имат отворени категории за други видове превозни средства, обикновено се предоставят някои отстъпки. Размерът на това зависи от редица различни фактори.
Самият процес на обучение вече е стандартизиран. Само преди няколко години завършването на обучение за лиценз не отнемаше много време.
Достатъчно беше да закупите подходящия пакет за обучение в специално шофьорско училище.
Днес цената се е увеличила значително - не само за най-често срещаната и популярна категория „B“, но и за други. Първо трябва да се обсъди този въпрос.
Днес държавата е установила доста сериозни изисквания за автошколите.
Напоследък стана изключително необходимо не само да притежавате лиценз за извършване на такава образователна дейност, но и да разполагате с определена техническа база.
Така например стана задължително автошколата да има собствен автопарк, както и състезателна писта за обучение.
Този процес има много различни тънкости и характеристики. Трябва да сте особено внимателни при избора на автошкола.
Какво е
Шофьорската книжка е специален документ, който дава право на управление на автомобил.
Форматът на самия документ се определя на законодателно ниво. Няма право да се управлява автомобил при липса на такъв документ.
Освен това шофьорската книжка трябва да е от съответната категория.
В противен случай колата ще бъде задържана от служители на КАТ, а водачът ще бъде глобен.
Шофьорската книжка има формат, установен от закона.
Възможно е да го получите от КАТ след завършване на специално обучение в автошкола. Днес доста различни институции предлагат обучение в автошкола.
И тук понякога се крие основната трудност. Изборът на автошкола трябва да се основава на препоръки.
Кой кандидатства
За да получите шофьорска книжка и като цяло да преминете обучение за такава, ще трябва да изпълните редица специални изисквания.
Те са стандартни, универсални за цялата страна.
Тези основни изисквания са следните:
Важно е да се отбележи, че посочената по-горе възраст определя възможността за кандидатстване за шофьорска книжка. Днес всички тези точки ще трябва първо да бъдат подредени.
Заслужава да се отбележи, че процесът на обучение в университет може да бъде завършен дори преди навършване на зряла възраст.
Както и медицинска комисия за лиценз. Но в същото време е възможно да се премине изпитът за КАТ само след навършване на съответната възраст.
Много сериозен момент е липсата на медицински противопоказания.
За да учите в университет от всяка категория и допълнително да получите лиценз, трябва да имате лиценз, който потвърждава самия факт на липсата на медицински противопоказания.
Получаването на такива медицински услуги се заплаща във всички клиники, включително общинските.
Ето защо си струва, преди да кандидатствате за медицинска комисия, да се запознаете със стандартния списък с противопоказания за шофиране.
Тъй като ако такива противопоказания бъдат идентифицирани по време на прегледа, ще бъде невъзможно да се върнат средства за предоставяне на услуги.
Стандартният набор от такива противопоказания за 2019 г. включва следното:
Всички аспекти ще трябва да бъдат обсъдени предварително. Това ще избегне различни основни проблеми.
Днес този списък от заболявания, които предполагат невъзможност за използване на превозно средство, нараства.
Къде да се свържете
Ще бъде възможно да се премине обучение за шофьорска книжка от всяка категория само в специални автошколи. Днес почти всеки град има подобни.
Няма да е трудно да придобиете съответните шофьорски умения.
Но когато избирате автошкола, трябва да бъдете възможно най-внимателни. Тъй като има доста голям брой измамници, работещи в тази област.
В момента следните институции са се доказали добре в Москва и нейния регион:
Днес във всеки град има доста голям брой различни автошколи. Струва си да се запознаете със списъка предварително и да изберете най-доброто съотношение цена-качество.
Днес издържането на изпита за КАТ е доста проблематично. Затова ще е необходима добра практическа и теоретична подготовка.
Необходимо е да изберете автошкола с добро ниво на преподаване, където инструкторите имат най-голям опит.
Можете също така просто да погледнете статистическите данни за това кои конкретни завършили автошколи преминават най-бързо изпита за КАТ.
Основни моменти, на които да обърнете внимание при избора на автошкола:
- налични отзиви за конкретна институция;
- цената на самото обучение;
- налични програми;
- наличие на лиценз.
Особено важно е да запомните, че днес КАТ ще признава само тези удостоверения за завършено автошкола, които са получени при завършване на обучение в лицензирана институция.
В противен случай служителят на КАТ може просто да откаже прегледа. Тази точка трябва първо да бъде подредена.
Програмата за обучение по шофьорска книжка е стандартизирана. Продължителността на обучението обаче може да варира в зависимост от няколко фактора. Не трябва да избирате най-евтините институции.
Тъй като качеството на услугите в такива не винаги е достатъчно високо. Какво допълнително ще повлияе на резултатите от изпита вече в КАТ.
Можете да разберете колко време отнема обучението за лиценз в категория „B“ чрез Интернет. Много автошколи предлагат експресно обучение.
Колко време отнема обучението за лиценз?
Цената на обучението за лиценз варира в зависимост от различни фактори. Много важен момент е регионът, в който се намира автошколата.
Има голям брой тънкости и нюанси. Ще трябва да се запознаете с всички тях предварително. Това ще предотврати много проблеми и трудности.
Важно е да се запознаете със списъка от условия, чието изпълнение е строго необходимо в конкретен случай.
Има определени срокове за завършване на обучението.
Стандартният набор от въпроси, които ще трябва да бъдат разгледани предварително, включва следното:
- необходимите условия;
- крайни срокове;
- по категория;
- изпит;
- важни нюанси;
- какво се регулира.
Необходимите условия
Стандартният набор от условия, които трябва да бъдат изпълнени, за да преминат обучение в автошкола, включва следното:
- Плащането на обучението е извършено.
- Подготвени са всички необходими документи.
- Няма медицински противопоказания.
- Спазени са и други условия (възрастов праг и др.).
Освен това плащането за обучение обикновено е основен момент. Първо трябва да се запознаете с всички нюанси и тънкости.
Също така трябва да разберете точно какви документи ще трябва да подготвите за автошколата.
Струва си да се отбележи, че не само гражданин на Руската федерация може да премине обучение, но и тези, които не са.
Списъкът с документи за автошкола може леко да варира в зависимост от редица различни фактори. Но е възможно да се идентифицира стандартен набор, който почти винаги е необходим.
Тя включва следното:
Обикновено не се изискват други документи. В редица училища често е необходимо да приложите специална разписка за таксите за обучение към посочените по-горе.
При липса на такъв документ всички останали просто няма да бъдат приети. Първо трябва да се проучи тази точка. Всички тънкости и характеристики са отразени в законодателството.
Ако гражданин смята, че правата му са били нарушени по някакъв начин, той ще трябва да се свърже с регулаторната организация.
Срокове
Продължителността на обучението за шофьорска книжка зависи от следните основни фактори:
В момента най-голямо значение има шофьорската категория. Днес има повече от дузина основни категории и подкатегории.
В момента приблизителното време за обучение за всеки от тях ще бъде:
| Буквено обозначение на категорията на превозното средство | Продължителност на обучението, месеци |
| "М" | 3.5 |
| "А, А1" | 4 |
| "В 1" | 4 |
| "С" | 6 |
| "C1" | 5.5 |
| "Д" | 7.5 |
| "D1" | 7 |
| "БЪДА" | 1 |
| "B1E" | 1 |
| "SE" | 1 |
| "C1E" | 1 |
| "DE" | 1 |
| "D1E" | 1 |
Някои автошколи предлагат ускорен период на обучение. Но има смисъл да се съгласите на интензивен курс само ако имате достатъчно шофьорски умения.
В противен случай ще бъде доста проблематично да получите необходимите знания за полагане на изпита директно от КАТ.
Обикновено ще бъде възможно да кандидатствате за шофьорска книжка директно в отдела на КАТ само в дните, специално определени за това.
Например в отдела за вътрешни работи в Химки графикът за изпита за шофьорска книжка е както следва:
По категория
Необходимо е да запомните, че има определени разлики в обучението в зависимост от категорията. Това се отнася не само за времевата рамка, през която се провежда процедурата по обучение.
Но също и цяла поредица от много различни други точки. В момента цената зависи пряко от категорията, за която ще се провежда обучение.
Например в автошколата Green Light в град Волгоград ценовата листа е следната:
Не забравяйте, че за да завършите обучението, ще трябва предварително да подготвите медицинско свидетелство. Процесът на регистрация има някои нюанси и характеристики.
Цената на сертификата ще варира от 1 хил. Рубли до 3,5 хил. Рубли. Цената отново зависи от редица различни фактори. На първо място зависи от мястото, където се провежда обучението.
Изпит
Изпитът в автошколата, както и директно в КАТ, има свои собствени нюанси и тънкости. Всички те трябва да бъдат разгледани предварително. Това ще предотврати много проблемни ситуации и трудности.
Етапите на кандидатстване за шофьорска книжка са следните:
Това е втората част от изпита, която обикновено създава значителни затруднения. В същото време не забравяйте, че броят на опитите не е ограничен. Те не трябва да са добре подготвени.
Тъй като цената на всяко повторно подаване е 1 хил. Рубли - теория и 1,5 хил. Рубли - практика.
Ако се провалите на теоретичния изпит повече от два пъти подред, можете да се явите повторно само след 30 дни. Просто няма изключения от това правило.
Въз основа на вашите цели трябва незабавно да се подготвите добре за преминаване на изпита и да се опитате да извършите процедурата за първи път. В противен случай този процес
Видео: как да започнете да учите в автошкола
Важни нюанси
Няма да е трудно да решите колко време да учите за вашия лиценз.
Има редица нюанси, за които трябва да знаете предварително - преди да извършите процеса на получаване на документи за вашия лиценз, както и преди да положите изпита.
Тези точки включват следното:
Някои отличителни черти се появиха в програмата за обучение за категория „B“ - днес шофьорската книжка за автомобил с автоматична скоростна кутия и ръчна скоростна кутия са различни.
Тази точка ще трябва да бъде разработена предварително. Тъй като не е позволено да се управлява кола с ръчна скоростна кутия, ако има само автоматична скоростна кутия.
Какво е регламентирано
Регулаторният документ, уреждащ издаването на шофьорски книжки, е Федералният закон:
Всички основни точки трябва да бъдат подредени предварително. Това ще позволи нарушаване на собствените права.
Познаването на нормативните документи решава много различни проблеми дори на етапа на тяхното възникване. Трябва внимателно да прочетете нюансите предварително.
Познаването на правните норми ще ви позволи да предотвратите основните грешки и проблеми, които могат да възникнат поради правна неграмотност.
